公路与水路运输论文_基于Stackelberg博弈的孤 -电力系统保护与控制杂志社投稿

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公路与水路运输论文_基于Stackelberg博弈的孤

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文章摘要:为了解决孤岛式光储充电站的经济调度问题，实现电动汽车有序充电和充电站收益最优，本文建立了一个基于Stackelberg博弈的双层优化调度模型，并从理论上证明了该Stackelberg均衡点存在且唯一。上层充电站作为本次博弈的领导者，通过制定电动汽车充电价格来管理站内能量并增加其收益。下层电动汽车作为跟随者，以充电站和电动汽车各自的充电功率为约束，根据车主对电价的敏感程度不同确定各自充电量。随后本文采用有限时间一致性收敛算法，使得各车主的支付函数同时收敛到最优值。跟随者彼此间博弈后，与领导者博弈，最终在充电量和支付金额之间取得平衡。仿真结果表明，本文所提博弈方法在实现电动汽车有序充电的同时，最优化充电站收益。

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项目基金:《电力系统保护与控制》网址: http://www.dlxtbhykzzz.cn/qikandaodu/2021/1209/1145.html